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国际船舶网和《国际船舶》杂志记者对康明斯发电机公司经理查国良先生进行了专访 |
康明斯公司是全球电力行业的龙头，集发动机发电机/发电机组设计、制造、销售和维修等业务于一身，形成了各部门业务互补的结构，涉及的技术包括：燃油系统、控制系统、空气处理、滤清、排放解决方案、发电系统等。
康明斯发电机技术（中国）公司是康明斯公司的一部分，专业制造发电机，旗下拥有MARKON®、STAMFORD®和AvK®三个品牌，产品范围从0.6kVA到30000kVA。拥有遍布全球90多个国家的销售和服务网络，为全球3000多个OEM和经销商提供服务。康明斯发电机技术系统（前身为Newage AVK）在英国斯坦福主要生产基地制造电气设备已有近百年的历史。1935年Newage公司成立于英国曼彻斯特，从事发电机组和空气压缩机的制造，后来与AVK合并。经过上世纪60年代到70年代期间产量的提高和国际销售的扩张，以及80年代到90年代期间的并购和企业重组，Newage一跃成为8kVA到 30000 kVA发电机产品的世界领先者。
康明斯发电机技术（中国）有限公司正式成立于1997年11月。1997年8月，正式生产第一台斯坦福HC4（300KW）交流发电机。2000年获得中国船级社船用发电机生产许可证；2002年7月，由合资公司变成外商独资企业。
斯坦福发电机
前不久，来自哈萨克斯坦的客户到康明斯工厂进行实地考察，并成功验收一台前期订购的康明斯斯坦福（STAMFORD®）交流发电机。
查国良向记者介绍，“此套康明斯柴油发电机组功率为500KW，采用合资重康(CCEC CUMMINS)为动力，配置康明斯生产的斯坦福（STAMFORD®）交流发电机。整套机组为静音型，内部贴有厚度达5公分的高密度阻燃隔音棉，并采用二级消音降噪处理，进排风设计合理，保证了空气流畅，降噪效果非常显著。”
斯坦福（STAMFORD®）船用发电机是各类船舶应急及停泊机组应用的理想选择，配有防滴漏的百叶窗，具有3倍短路电流能力，发电机功率范围在6.6kVA至2250kVA，转速达1500rpm/1800rpm，可在各种温升环境下使用。与其它发电机相比，斯坦福发电机具有体积小、重量轻、技术先进、性能可靠的特点，其生产系列有P0/P1、UCM 22/24、HCM4/5/6、LVM6、PM7等，主用功率范围在6.5KW～1600KW之间。
查国良特别介绍说，斯坦福发电机不仅仅用在船舶领域，还广泛应用与铁路、邮电通信、军工、油田、交通、高层建筑及冷藏集装箱等领域。
AvK®船用发电机
AVK由Arthur van Kaick先生在德国创立，从事电气设备的制造。AVK凭借富有新意的发电解决方案应用，在20世纪20年代到30年期间迅速崛起。由于开发了特殊的电绕组，AVK成为首家解决全德使用不同电网供电电压的各地区之间发电和传输问题的公司。1938年，AVK开发并推出了全球首台自调压发电机。
AvK®船用发电机是康明斯发电机技术有限公司开发的高性能、高可靠性的大功率发电机，电压范围380V—13.8kV，功率范围600kVA—30000 kVA。AvK®船用发电机采用具有针对性的绝缘机制，物料的精心选择、产品的超强设计和表面处理，保证了产品在极端环境条件下的耐久性和可靠性。
AvK®船用发电机超强设计，专为满足最苛刻环境中的应用。所有AvK®船用发电机都可满足IP44或者IP23+SOLAS防护标准，最高可至IP55防护等级；多种可选的冷却方式：IC01、IC616、IC81W等；并可提供高倾斜角的解决方案，低压、中压、高压选项可满足不同的需求，可根据客户要求订制。
查国良说：“AvK®交流发电机在应用当中表现卓越，性能可靠。AvK轴带发电机具备自启动的PTH功能，能够帮助船东节省机舱空间，减少设备及提高可靠性，节约设备采购及运营成本，广泛应用于油电混合推进系统；AvK低压发电机采用特殊绕组设计，这种设计特别适合于电力推进系统对于频繁变负载/冲击负载工况要求，另外，AvK低压发电机容量最大可以达到6000kVA；AvK中高压发电机结构皮实，抗电压冲击，抗震动性能强，性价比高，功率最高可达30MW。在全球市场，Wartsila、Rolls-Royce、Cummins Marine、Mecatlantic、Berg Propulsion、Bourbon、ABB Marine、Siemens、MAN等大型船用动力及系统供应商公司均是康明斯发电机的合作伙伴。AvK发电机在2013年被广泛应用于海工船、海警船、救助船及特种工作船，获得船东的认可。”
工厂及产品标准
AvK发电机工厂位于德国Inglostadt和罗马尼亚Craiova，Stamford发电机工厂位于英国Stamford及中国无锡。Cummins发电机为全球统一设计，统一供应链，统一生产工艺，统一质量体系。
查国良说，“目前，康明斯船用发电机满足DIN、VDE、IEC60034、ISO8528、NEMA MG1.22、BS5000等国际标准，满足GB755中国标准，其他标准可根据要求满足。同时，能提供所有船级社认证，包括英国船级社、挪威船级社(位置 联系)、法国船级社(位置 联系)、美国船级社(位置 联系)、德国船级社、意大利船级社(位置 联系)、中国船级社、韩国船级社(位置 联系)、俄罗斯船级社等。”
进军OSV/公务船(船型 船厂 买卖)市场
柴电推进在过去的十年在船舶推进领域经历了快速发展，在此发展过程中，康明斯逐渐成为该领域的领导者。查国良说：“自2003年在中国船舶市场交付首台发电机以来，公司已向中国船舶市场供应了超过900余套。”在2011年，Aries Marine建造的2艘STX设计的虎鲨级PSV，经过9个月的运营后，船舶工程师Darrell Bickham对康明斯柴电技术的性能高度赞扬，“我们只需将要运行的发动机内联，然后仅使用4台康明斯发电机中的一台，就可以在海上平台周围500米范围内待命。仅使用2台发电机的50-60%额定功率，就能以10节航速运行。”
根据需要来运营所需的发电机数量，康明斯发电机在效率方面也有优势，这对船东和船舶(位置 评论 新闻)租赁方都很满意。发电机的灵活排布无需在发电机组和推进电机之间安装驱动轴，发电机组可安装在主甲板，从而增加船舶的货物能力。查国良说，“柴电发电机组具有可靠和易于管理的优点，能减少发电机停工时间。”
STX设计的STX SV290型PSV，长86.5米，型宽18.3米，型深7.5米，配有4台AvK发电机，单台功率1825kW/1800RPM。2013年，于江南造船(位置 评论 新闻)厂建造的中国最大的海警船，装备了AvK的轴带发电机，该发电机配备了AvK的COSMAT N+系统，具备PTH功能，能够在没有pony motor及启动变频器(产品库求购 供应)的条件下，自启动并驱动螺旋桨(产品库 求购 供应)。这种设计也满足了机舱设备布置要求。由黄埔船厂承建的交通部救助打捞局的15艘救助船，也装备了AvK的PTH轴带发电机，目前部分已经随船交付船东，部分正在船厂调试阶段。由马尾船厂承建的中国石化7500HP PSV船，配备了4台AvK发电机，目前已经交付船厂。中海油服12缆物探船，装备了4台AvK DSG86发电机，目前设备已经交付船厂。
闪耀国际船舶展及动力展
去年12月3日，康明斯首次携AvK船用发电机及全系列Stamford船用发电机集体亮相2013上海国际船舶展。参展的AvK DSG86船用发电机，采用水冷单元、自润滑水冷轴承(产品库 求购 供应)设计，具有优良的机械、电气特性，可以根据PMS的指令要求，高速响应功率需求，可适用于电力推进系统代表目前国际先进水平。今年4月8日，第13届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会如期开展，位于E5馆的康明斯再次闪耀登场。借“动力设备行业嘉年华”的良好平台，康明斯发电机组用发动机、交流发电机全线产品又一次展示了康明斯在动力领域的顶尖实力。在这次展会上，康明斯展示了QSZ发电动力单元(Coolpac)、X系列发电动力单元以及P80交流发电机等产品。
查国良指出，“康明斯船用发电机，具有优良品质、高效率、低噪音、输出功率大，性能可靠、使用寿命超长等优点，具有Green Passport。其可靠的稳定性、经济性、动力性、耐久性、环境安全性、全方位的专业服务网络和全球联保服务，造就了康明斯船用发电机较高的市场认可度。”
康明斯坚持全球化的统一设计、世界级的质量标准、本地化的服务支持，对中国市场深耕细作。康明斯坚持全产品线的制造模式，确保从每一个单一部件的设计上就实现最佳的适配性，确保配备康明斯主要部件及系列产品的发电机能实现最佳的运营性能，成为客户最满意的发电机技术船用电力解决方案专家。
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