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康明斯发电机组维修服务
产品简介
本部分说明列出了发电机组使用中常见的一些故障、可能造成该故障的原因和确定故障的方法。一般操作者可以根据该说明自己确定故障并进行维修。但对有特殊说明的操作或未列出的故障请联系维修代理商维修。
在进行维修前一定要牢记以下建议：
-- 进行任何操作前一定要仔细研究故障。
-- 先用最容易做的和最常用的维修方法维修。
-- 一定要确切找到故障根源并彻底解决故障。
1、发电机组
本部分说明仅供参考。如果出现此类故障请联系维修代理商维修。（有些型号的控
制屏只安装了部分的下列报警指示灯）
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指示灯
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原因
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故障分析
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油压低报警
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发动机机油压力不正常 的 降 低时，此灯亮。
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－一般是由于缺少机油或润滑系统故障造成（加
油或更换机滤）
－此故障将使发电机组立即自动停机。
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水温高报警
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发动机冷却液温度不正常的升高时，此灯亮。
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－一般是由于缺水或缺机油或过载造成。
－此故障将使发电机组立即自动停机。
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柴油液位低报警
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当柴油箱的柴油处于下限 以下时，此灯亮。
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－由于缺柴油或传感器卡死造成。
－此故障将使发电机组自动停机。
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电池充电异常报警
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如果充电系统出现故障，发动机运行时，此灯亮。
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－电池充电系统故障造成。
－刚起动时亮，当充电机达到一定转速时，此灯灭。
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启动失败报警
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当发电机组连续3（或 6）次起动失败时，此灯亮。
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－此故障不会使发电机组自动停机。
供油系统或启动系统故障造成。
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过载、或断路器跳闸报警
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当过载或短路时此灯亮。断路器跳闸使发电机组与负载脱离。
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出现此故障时，需卸下部分负载或消除短路，然
后重新合上断路器。
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2、 发动机故障分析与措施
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故障
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原因
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对应解决措施
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发动机启动失败
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起动马达
没有动作
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1．电池电压过低
2．主断路器处于断开位置
3．电气接线破损/连接脱离
4．起动触点/起动按钮故障
5．有故障的起动继电器
6．有故障的起动马达
7．发动机燃烧室进水
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1. 充电或更换电池。
2. 合上主断路器。
3. 维修破损或振松的连线，检查连接处无氧化。
4. 如有需要清洁并做防绣处理。
5. 更换起动触点/起动按钮。
6. 更换起动继电器。
7. 与供应商联系，不要尝试起动发动机。
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启动
转速低
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1．电池电压低
2．电气接线破损/连接脱离
3．燃油系统有空气
4．缺少燃油：
5．柴油阀门半关闭
6．油箱中缺油
7．柴油滤清堵塞（脏物或结蜡）
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1. 充电或更换电池。
2. 维修破损或振松的连线，检查连接处无氧化。
3. 如有需要清洁并做防绣处理。
4. 燃油系统放气。
5. 打开柴油阀门。
6. 加满柴油。
7. 更换新的柴油滤清器。
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启动马达转速正常但发动机不启动
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1．停油电磁阀连接故障
2．预热不足
3．错误的起动程序
4．预加热器不工作
5．发动机进气堵塞
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1. 检查停油电磁阀是否动作。
2. 检查是否预加热器的断路器跳闸，重合断路器。
3. 以说明书要求的程序起动发电机组。
4. 检查电线连接及继电器是否正常，
5. 如有故障请与供应商联系
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发动机起动
后又停机或
运行不稳定
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1．燃油系统有空气
2．缺少燃油
3．柴油阀门关闭
4．柴油滤清器堵塞
（脏物或低温时柴油结蜡）
5．停油电磁阀连接故障
6．预热不足
7．错误的起动程序
8．预加热器不工作
9．发动机进气堵塞
10．喷油嘴故障
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1. 燃油系统排空放气。
2. 加满柴油。
3. 打开柴油阀门。
4. 更换新的柴油滤清器。
5. 检查停油电磁阀是否动作。
6. 检查是否预加热器断路器跳闸，重合断路器。
7. 以说明书要求的查电线连接及继电器是否正常。
8. 如有故障与供应商联系。
9. 检查房间的进风系统及发电机组空滤。
10. 如有故障与供应商联系。
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冷却水温过高
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1．发动机缺水或冷却系统有气
2．节温器故障
3．散热器或中冷器堵塞
4．冷却水泵故障
5．温度传感器故障
6．喷油正时不正确
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1. 检查房间的进风系统及发电机组空滤
2. 检查更换喷油嘴
3. 发动机加满冷却液，系统放气
4. 安装新的节温器
5. 按保养表定期清洁机组散热器
6. 如有故障与供应商联系。
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冷却水温过低
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节温器故障
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检查、更换温度传感器
安装新的节温器
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转速不稳
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1．发动机过载
2．燃油供给不足：
3．柴油滤清器堵塞
（脏物或低温时柴油结蜡）
4．柴油中有水
5．发动机进气不足：
6．空气滤清器堵塞
7．增压器和进气管之间漏气。
8．涡轮增压器故障
9．机房内空气流通不足
10．进风道进风量控制故障
11．排烟系统背压过高
12．喷油泵调整不正确
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1. 如有可能减少负载
2. 检查供油系统
3. 更换新的柴油滤清器
4. 更换柴油
5. 检查空滤或涡轮增压器
6. 更换新的空气滤清器
7. 检查管路及连接，上紧卡子。
8. 如有故障与供应商联系。
9. 检查通风管是否被堵塞
10. 调整进风道进风量控制
11. 检查排烟系统的尖锐拐角或者弯头过多
12. 如有故障与供应商联系。
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发动机不能停机
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1．排气净化器故障
2．电气连接故障
（连接松动或氧化）
3．停机按钮故障
4．停机电磁阀/停油电磁阀故障
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1. 维修可能断裂或松动的连接。
2. 检查连接处无氧化，
如有需要清洁或做防水处理。
3. 更换停机按钮
4. 如有故障与供应商联系。
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蓄电池故障
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1．电解液液位太低
2．电缆缺陷
3．皮带松或破裂
4．电瓶缺陷
5．充电调节器缺陷
6．充电发电机缺陷
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1. 加满蒸馏水，放电
2. 修理电缆，重新充电
3. 拉紧皮带或更换皮带，重新充电
4. 更换电瓶，重新充电
5. 更换调节器，重新充电
6. 更换充电发电机，重新充电
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3、发电机外部物理故障处理（过热、振动、异常噪音）
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故障
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原因
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解决措施
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轴承过热（轴承挡盖温度高于80℃，可能有或没有异常的声音）
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－润滑轴承，如果轴承变蓝色则需更换
－轴承转动不良（在轴承座内旷动）
－安装倾斜（轴承之间边缘不吻合）
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－拆下滚珠轴承
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发电机外壳过热 （比环境温度高40℃）
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－进排风系统局部堵塞或有热空气回流现象
－发电机电压过高
（满负荷时>105%额定电压）
－发电机组过载
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－发电机的进排风
－测量设备（电压、电流）
－环境温度
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猛烈的振动，可能会伴随有嗡嗡声和振动
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－连接故障
－减振器故障或连接松动
－某个轴不平衡
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检查设备的连接和固定
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过大的振动伴随有异常的噪音
（发电机内部的嗡嗡声）
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－发电机单相供电运行
（单相负载或空开故障或安装错误）
－噪音仍在说明发电机定子短路
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－立即关闭发电机组
－检查设备的安装
－空载起动看噪音是否存在
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4、预防性保养
（1）、一般保养指导
以下的保养周期表供一般机组使用，但您应根据使用环境制定出适合自己的保
养周期表，如果发动机工作的环境比较恶劣，应缩短保养周期。
我们的售后服务中心在接手您的机组之后，有权更改保养周期表。
（2）、一般保养周期表（见附表一）
注意：机油更换周期不能超过 12 个月。当柴油中硫含量<0.5%时，12 个月
或 200 小时更换机油。当柴油中硫含量 0.5—1.0%时，12 个月或 100
小时更换机油。当柴油中硫含量>1.0%时，12 个月或 50 小时更换机
油。（以上换油以时间先到为准）
（3）、保养记录（见附表二）
（4）、零部件更换记录
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大修套件是 EPA 2010 (CM2250) 和 EPA 2013 (CM2350) 发动机的最新和最好的产品。套件分层提供最符合您的预算和发动机需求的零件和维修水平。CLASSIC、PRO 和 ELITE 套件的定价比单独购买零件更能节省您的成本，从而降低成本。 |
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CLASSIC 套件 |
PRO 套件 |
ELITE 套件 |
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保证运行的基础零件： • 活塞和活塞环 • 气缸套 • 主轴承 • 发动机上修包 • 活塞冷却喷嘴 • 连杆轴承 • 下修包 • 燃油和润滑油过滤器 • 机油旁通阀 • 冷却液恒温器 • 涡轮螺柱/锁紧螺母
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扩展设备的必需品： • 经典套件内容 • ReCon® 气缸盖 • ReCon® 润滑油泵 • ReCon® 水泵 • ReCon® 燃油泵（短块） • 燃油泵滚柱挺杆 • 燃油泵筒和柱塞
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未来的备件备品： • PRO 套件内容 • 燃油接头 • ReCon® 燃油喷射器 • ReCon® 连杆 |
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康明斯动力设备（深圳）有限公司
柴油发电机组产品特性：
--额定电压 220~400V
--启动性能稳定、波动小、承受冲击能力强
--可以承受超大功率负载的一次性投入
--一次性加载时电压降小
--可承受突加感性负载
--一次性大功率卸载时不飞车
--电子调速、转速稳定、反应时间短，动作准确性能高
--永磁无刷交流发电机
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--抗电磁干扰能力强
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