康明斯动力（深圳）有限公司

康明斯涡轮增压技术系统(Cummins Turbo Technologies)，原英国霍尔塞特工程有限公司，1952年成立，2006年更为现名为康明斯涡轮增压技术有限公司，是康明斯全资子公司，设计、制造三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于商用车辆、工程机械、矿山设备、船舶动力和发电机组等领域，是世界一流的涡轮增压器制造商。             

 

企业简介

 

康明斯涡轮增压技术系统的总部设在英国西约克郡的哈德斯菲尔德市，生产基地分布在英国、巴西、中国、荷兰、印度和美国，在英国本土和中国无锡还设有研发中心。1996年，康明斯涡轮增压技术有限公司与无锡动力工程股份有限公司共同合资组建了无锡霍尔塞特工程技术有限公司（2007年2月正式更名为无锡康明斯涡轮增压技术有限公司）。

合资十多年来，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司已发展为中国涡轮增压器行业的领先企业，合资公司依托母公司康明斯涡轮增压技术系统的强大技术实力，不断加大本地研发力度，在无锡建立了英国总部以外唯一的海外技术中心，着力满足中国客户对中重型涡轮增压器日益增长的需求。除供应康明斯外，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司还与中国重汽、玉柴、一汽锡柴、潍柴、大柴和东风等国内主要柴油机企业建立了战略合作，为国产发动机面向新一代排放标准的升级换代提供了强有力的技术和产品支持。本地化生产的霍尔塞特涡轮增压器还出口到欧美等国，为包括沃尔沃、斯堪尼亚、非亚特、小松康明斯、斗山和戴姆勒在内的国际知名发动机厂商配套。

 

VGT™

 

康明斯涡轮技术公司的 Holset VGT™ 于 1998 年率先为商用车市场推出了可变几何 (VG) 技术。Holset VGT 采用获得专利的滑动喷嘴环，提供广泛的流量范围，可在低发动机转速下实现更高的增压压力。VG 技术提供了最省油的短程废气再循环 (EGR) 方法，用于降低 NOx 水平。Holset VGT 是独一无二的，因为叶片轴向滑动，因此它具有更少的运动部件和更少的磨损部位。这提高了该技术的耐用性和可靠性；对当今的商业柴油应用至关重要。康明斯涡轮技术公司的世界级研发继续以今天成功的 Holset VGT 为基础，提高总运营成本和燃油效率。

 

固定截面

 

Holset 品牌源于固定界面技术，涡轮增压器将所有废气集中到涡轮机以提高发动机功率。凭借 60 多年满足客户动力要求的经验，康明斯涡轮技术公司在该技术方面的专业知识经过反复试验，如今已生产出一些世界上最优化、最高效和最可靠的涡轮增压器。尽管固定界面的概念几十年来一直没有改变，但康明斯涡轮技术使用与康明斯相同的世界级工程技术，逐步提高了性能和可靠性。作为一种经济高效的增压方式，Holset 固定界面涡轮增压器在技术性能方面表现出色，直接转化为发动机燃油经济性。这些燃油经济性优势意味着随着排放法规继续变得更加严格，固定界面涡轮增压器是关键的客户解决方案。

 

 

废气门

 

康明斯涡轮技术优化了废气门的使用——控制过量废气排放量和时间的装置——可用于气动或电子控制配置。Holset 废气门涡轮增压器为中低功率范围提供了一种经济高效、可靠且耐用的解决方案。这种领先的技术可以转移“废物”废气，以更好地适应大多数条件。废气门技术有助于防止涡轮增压器超速以及发动机过度增压。精心设计的 Holset 废气门涡轮增压器采用了与康明斯相同的行业领先设计技术。废气门涡轮增压器在固定界面单元的基础上进行了改进，整体效率提高了 3%，并且可以针对各种后处理系统进行优化。

 

 

质量保证

 

无锡康明斯涡轮增压技术协助客户推出新型发动机，使其达到了欧三、欧四，甚至更高的排放标准。康明斯涡轮增压技术在推动中国环保事业健康发展的过程中发挥了重要作用。 为了使产品质量与总部保持一致，无锡康明斯涡轮增压技术引入了与总部相同的经英国劳氏船级社审核的质量保证体系。

无锡康明斯涡轮增压技术通过了iso9001、qs9000和iso/ts16949的认证。还于2004年末通过了iso14001、ohsas18001认证。无锡康明斯涡轮增压技术凭借完善的质保体系已第五次获得康明斯涡轮增压技术全球质量奖，同时还每年被许多客户授予“优秀供应商”称号。

 

以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。