康明斯动力（深圳）有限公司

 

Fleetguard™

 

弗列加（Fleetguard™）滤清器适用于所有康明斯柴油发电机组过滤系统

 

随着环境污染的日益严重，空气中的可吸入悬浮颗粒含量越来越高，这些悬浮颗粒如果进入柴油发电机的气缸中，就会造成大量的胶状物质和微小的可磨损颗粒，影响柴油发电机的燃烧充分度，进而进入柴油发电机里的气缸和活塞，引起活塞相关部件的磨损，致使柴油发电机性能的下降。而空气滤清器的作用就是在空气进入气缸之间形成一个过滤屏障，将那些悬浮颗粒彻底阻挡在气缸之外，而且保证充足的进气量，这样就能够保证柴油发电机的动力不会损耗。

 

购买时不求质量

 

由于少数维修人员没有认清空气滤清器的重要性，只图便宜，不求质量，随意购买，以致装用不久柴油发电机便出现异常。特别是在当前市场上假冒伪劣产品较多的情况下，更应货比三家，慎重选购，始终坚持质量第一的原则。

使用中随意拆除

 

柴油发电机必须用空气滤清器，这是有科学依据的。但是，有的操作员却随意将空气滤清器拆除，使柴油发电机直接吸进未经过滤的空气工作。对柴油发电机组拆除空气滤清器的试验表明：拆除空气滤清器后，柴油发电机气缸磨损将增加8倍，活塞磨损将增加3倍，而活塞环的磨损则增加9倍。

 

保养与更换不从实际出发 

 

空气滤清器使用说明书中，虽然规定以工作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常在含尘量多的环境中工作的柴油发电机组，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的柴油发电机组，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中，不少操作人员机械地按规定办事，而不根据环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到保养周期达标而柴油发电机工作状态已明显异常时才进行保养。须知，此时再进行保养，不仅无法挽回已经造成的损失，而且还会造成更大的危害。更有甚者，个别操作员根本就不知道空气滤清器会失效，只要外部不破损就继续使用。应在发现流阻指示器报警时，立即对空气滤清器进行更换，以下为流阻曲线图。

 

流阻性能曲线图

 

 

鉴别方法

 

空气滤清器的工作状况如何，何时需要保养或更换，可按下述方法进行鉴别：

 

空滤外形图

 

理论上，空气滤清器使用寿命及保养间隔应以流过滤芯的气体流率与柴油发电机所需的气体流量之比来衡量。当流率大于流量时，滤清器工作正常；当流率等于流量时，滤清器应进行保养；当流率小于流量时，该滤清器不能再继续使用，否则柴油发电机的工况会越来越差，甚至无法工作。

 

实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足柴油发电机工作所需的空气流量时，柴油发电机工作状态即会出现异常：如轰鸣声发闷，加速迟缓（进气量不足而使气缸压力不够）；工作无力（因混合气过浓而使燃烧不完全）；水温相对升高（进入排气行程时燃烧仍在继续）；以及加速时排气烟度变浓。

 

当这些症状出现时，就可判断为空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯，进行保养或更换。 在保养空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，必需更换！

 

 

以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。