QSK50-G4
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该设备的建造符合CE认证要求，但不符合欧盟2011/65/EU的规定。 |
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该发动机已在通过ISO9001认证的设施中设计，并在通过ISO9001或ISO9002认证的设施中制造。
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● 特点
高压燃油泵、模块化共轨燃油系统(MCRS)和最先进的集成电子控制系统提供了优越的性能、效率和诊断功能。电子燃油泵可提供高达1600巴的喷射压力，并消除了机械联动调整。新的MCRS采用电动启动泵，与发动机外1级燃油过滤器头集成，并由发动机ECM控制和动力。第2级燃油滤清器已安装在发动机上。
CTT（康明斯涡轮增压技术公司）HX82/HX83涡轮增压利用了具有更高效率的排气能源，以提高排放和燃料消耗。
低温冷却系统-双泵双回路（2P2L）
亚铁铸球墨铸铁(FCD)活塞-高强度设计提供卓越的耐久性。
G-Drive集成设计——每个组件都为G-Drive产品专门开发和严格测试，确保高性能、耐久性和可靠性。
● 1500rpm（50Hz等级）
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发动机总输出
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发动机净输出
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典型发电机组输出
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|||||||||
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备用功率
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常载功率
|
连续功率
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备用功率
|
常载功率
|
连续功率
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备用(ESP)
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主用(PRP)
|
基本(COP)
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|||
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kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
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1477/1980
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1328/1780
|
1100/1475
|
1428/1914
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1294/1735
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1066/1429
|
1360
|
1700
|
1232
|
1540
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1023
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1279
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● 1800rpm（60Hz等级）
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发动机总输出
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发动机净输出
|
典型发电机组输出
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|||||||||
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备用功率
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常载功率
|
连续功率
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备用功率
|
常载功率
|
连续功率
|
备用(ESP)
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主用(PRP)
|
基本(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
1656/2220
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1470/1971
|
1223/1640
|
1601/2147
|
1432/1920
|
1185/1589
|
1500
|
1875
|
1365
|
1706
|
1137
|
1421
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● 通用发动机数据
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类型
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四冲程，涡轮增压，中冷
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缸径
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159
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行程
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159
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排量
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50.3
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缸数
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铸铁，16缸
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充电机
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55 amps
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启动电压
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24 V，负接地
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燃油系统
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MCRS
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燃油过滤系统
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自旋式油水分离器
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机油过滤系统
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自旋式全流量过滤器
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润滑油容量
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235
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飞轮接口
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SAE 0
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● Coolpac性能数据
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冷却系统设计
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双水泵，双回路
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冷却液标准
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预混型冷却液（乙二醇和水各占50%）
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冷却液容量（L）
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294
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限制环境温度。**(°C)
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53 (50Hz); 51 (60Hz)
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风扇功率(kWm)
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40 (50Hz); 50 (60Hz)
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冷却系统空气流量（m3/s)**
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35 (50Hz); 35 (60Hz)
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空气滤清器类型
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带有防堵指示灯的可更换元件
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● 燃油消耗量1500（50Hz）
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%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
g/kW.h
|
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备用电源
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||||
|
100
|
1477
|
1980
|
373
|
98.4
|
|
主电源
|
||||
|
100
|
1328
|
1780
|
338
|
89.2
|
|
75
|
996
|
1335
|
258
|
68.1
|
|
50
|
664
|
890
|
183
|
48.4
|
|
25
|
332
|
445
|
100
|
26.4
|
|
连续功率
|
||||
|
100
|
1100
|
1475
|
281
|
74.1
|
● 燃油消耗量1800（60Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
g/kW.h
|
|
备用电源
|
||||
|
100
|
1656
|
2220
|
415
|
109.6
|
|
主电源
|
||||
|
100
|
1470
|
1971
|
365
|
96.4
|
|
75
|
1103
|
1479
|
291
|
76.8
|
|
50
|
735
|
986
|
212
|
56.0
|
|
25
|
368
|
493
|
119
|
31.4
|
|
连续功率
|
||||
|
100
|
1223
|
1640
|
313
|
82.7
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● 重量和尺寸（仅限发动机）
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长度 毫米(A)
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宽度mm(B)
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高度mm(C)
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重量（干）kg
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4674
|
2468
|
3100
|
7429
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● 功率输出定义
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应急备用功率(ESP)：
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限时运行功率(LTP)：
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主功率(PRP)：
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连续功率(COP)：
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适用于在可靠的公用电源中断期间为变化的电气负载供电。应急备用电源(ESP) 符合ISO8528的标准。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
适用于在有限的数小时内向恒定的电气负载供电。限时运行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
适用于为无限时间的变化电气负荷供电。主功率(PRP) 符合ISO8528的标准。10%的 过载能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
适用于以恒定电力负荷持续供电无限小时。连续功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
