QSK38-G2
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该设备的设计和测试都符合欧盟的产品安全法规。材料的合规性声明可根据要求提供。 |
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该发动机已在通过ISO9001认证的设施中设计，并在通过ISO9001或ISO9002认证的设施中制造。
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● 特点
高压燃油泵、模块化共轨燃油系统(MCRS)和最先进的集成电子控制系统提供了优越的性能、效率和诊断功能。电子燃油泵可提供高达1600巴的喷射压力，并消除了机械联动调整。MCRS燃油系统采用了一个电动启动泵，该泵与发动机外的1级燃油滤清器头集成，并由发动机ECM控制和供电。第2级燃油滤清器已安装在发动机上
CTT（康明斯涡轮技术公司）HX82/HX83/HE851涡轮增压利用了更高效率的排气能源，提高排放和燃料消耗。低温冷却后-双泵双回路（2P2 L）
亚铁铸球墨铸铁(FCD)活塞-高强度设计提供卓越的耐久性。
G-Drive集成设计——每个组件都为G-Drive产品专门开发和严格测试，确保高性能、耐久性和可靠性。
服务和支持-G-Drive产品由毫不妥协水平的技术支持和售后服务支持，通过世界一流的服务网络提供。
● 1500rpm（50Hz等级）
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发动机总输出
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发动机净输出
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典型发电机组输出
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备用功率
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常载功率
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连续功率
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备用功率
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常载功率
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连续功率
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备用(ESP)
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常用(PRP)
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基本(COP)
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|||
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kWm/BHP
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kWm/BHP
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kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
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1096/1470
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989/1326
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893/1197
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1047/1404
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951/1275
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855/1147
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1000
|
1250
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908
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1135
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816
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1020
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● 通用发动机数据
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燃料等级
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FR6797
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类型
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四冲程，涡轮增压，中冷
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孔径mm
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159
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冲程mm
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159
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排量
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37.7
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缸数
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铸铁，12缸
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充电机
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55 A
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起动电压
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24V，负接地
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燃油系统
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MCRS
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燃油滤清器
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带水分离器的旋转燃油过滤器
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机油滤清器
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自旋全流量滤清器
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润滑油容量(L)
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170
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飞轮尺寸
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SAE 0
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● Coolpac性能数据
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冷却系统设计 |
2泵-2环冷却剂比率 |
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冷却剂比例 |
50%的乙二醇；50%的水 |
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冷却液容量(l) |
仅限发动机-不适用 |
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限制环境温度**(°C) |
仅限发动机-不适用 |
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风扇功率(kWm) |
仅限发动机-不适用 |
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冷却系统空气流量（m3/s)** |
仅限发动机-不适用 |
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空气滤清器类型 |
带有限制指示灯的轻型干燥可更换元件 |
● 燃油消耗量1500（50Hz）
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%
|
kWm
|
BHP
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L/Hr
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US Gal/Hr
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备用电源
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||||
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100
|
1097
|
1470
|
259
|
68.3
|
|
主电源
|
||||
|
100
|
989
|
1326
|
235
|
62.0
|
|
75
|
742
|
995
|
191
|
50.4
|
|
50
|
495
|
663
|
132
|
34.9
|
|
25
|
247
|
332
|
71
|
18.6
|
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连续功率
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||||
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100
|
893
|
1197
|
214
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56.6
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● 重量和尺寸（仅限发动机）
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长度 毫米(A)
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宽度mm(B)
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高度mm(C)
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重量（干）kg
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2081
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1492
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1866
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3825
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● 功率输出定义
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应急备用功率(ESP)：
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限时运行功率(LTP)：
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主功率(PRP)：
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连续功率(COP)：
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适用于在可靠的公用电源中断期间为变化的电气负载供电。应急备用电源(ESP) 符合ISO8528的标准。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
适用于在有限的数小时内向恒定的电气负载供电。限时运行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
适用于为无限时间的变化电气负荷供电。主功率(PRP) 符合ISO8528的标准。10%的 过载能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
适用于以恒定电力负荷持续供电无限小时。连续功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
