QSK60-G3

 

 

 

QSK60-G3是一款V16缸发动机，有60升排量。该电喷系列利用复杂的电子设备和高级工程，为待机、主要和连续电源应用提供卓越的性能水平、可靠性和通用性。

 

	该设备的设计和测试都符合欧盟的产品安全法规。材料的合规性声明可根据要求提供。
	该发动机已在通过ISO9001认证的设施中设计，并在通过ISO9001或ISO9002认证的设施中制造。

 

● 特点

 

康明斯高压喷射(HPI)PT全自动电子燃油系统。HPIPT燃油系统由G驱动调速器控制系统(GCS)控制器管理，该控制器用于发动机外发电机组控制面板的安装。量子控制有一个特定的燃料系统板与HPI-PT燃料系统接口，并提供发动机保护包，为客户在控制设计中提供更大的灵活性和成本效益的替代方案和自动电子控制的好处。

CTT（康明斯涡轮增压技术公司）HX82/HX83涡轮增压技术利用了更高效的排气能源，以提高排放和燃料消耗。

低温冷却后-双泵双回路(2P2L)。

亚铁铸球墨铸铁(FCD)活塞-高强度设计提供卓越的耐久性。

G-Drive集成设计——每个组件都为G-Drive产品专门开发和严格测试，确保高性能、耐久性和可靠性。

服务和支持-G-Drive产品由毫不妥协水平的技术支持和售后服务支持，通过世界一流的服务网络提供。

Coolpac集成设计-产品提供完整的冷却包和空气滤清器套件为一个完整的动力包。每个部件都经过专门的G-Drive产品开发和严格测试，确保高性能、耐久性和可靠性。

 

 

● 1500rpm（50Hz等级）

 

发动机总输出			发动机净输出			典型发电机组输出
待机	主要的	基础	待机	主要的	基础	备用(ESP)		Prime(PRP)		基础(COP)
kWm/BHP			kWm/BHP			kWe	kVA	kWe	kVA	kWe	kVA
1224/1641	1 107/1485	933/1251	1 173/1573	1069/1434	895/1200	1121	1401	1020	1276	854	1068

 

 

● 通用发动机数据

 

燃油额定值
类型	四冲程，涡轮增压，后冷却
孔径mm	159
冲程mm	190
排量	60.2
缸体	铸铁，16缸
蓄电池充电交流发电机	55安培
起动电压	24伏，负接地
燃油系统	康明斯直接喷射 HPI
燃油滤清器	带水分离器的旋转燃油过滤器
润滑油滤清器类型(s)	自旋全流量滤波器
润滑油容量(L)	280
飞轮尺寸	SAE 0

 

● Coolpac性能数据

 

冷却系统设计	2泵-2环冷却剂比率
冷却剂比例	50%的乙二醇；50%的水
冷却液容量(l)	490
限制环境温度。**(°C)	50
风扇功率(kWm)	44
冷却系统空气流量（m3/s)**	34
空气滤清器类型	带有限制指示灯的轻型干燥可更换元件

 

● 燃油消耗量1500（50Hz）

 

%	kWm	BHP	L/Hr	US Gal/Hr
备用电源
100	1790	2399	408	107.8
主电源
100	1615	2165	371	97.9
75	1211	1624	276	73.0
50	808	1082	196	51.7
25	404	541	114	30.0
连续功率
100	1305	1749	299	78.8

 

 

● 重量和尺寸（仅限发动机）

 

长度 毫米(A)	宽度mm(B)	高度mm(C)	重量（干）kg
4979	2494	3201	9685

 

● 功率输出定义

 

应急备用功率(ESP)：	限时运行功率(LTP)：	主功率(PRP)：	连续功率(COP)：
适用于在可靠的公用电源中断期间为变化的电气负载供电。应急备用电源(ESP) 符合ISO8528的标准。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。	适用于在有限的数小时内向恒定的电气负载供电。限时运行功率(LTP)符合ISO8528的要求。	适用于为无限时间的变化电气负荷供电。主功率(PRP)  符合ISO8528的标准。10%的 过载能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.	适用于以恒定电力负荷持续供电无限小时。连续功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514.