KTA19-G3康明斯柴油发电机组规格型号技术数据单
发布时间：2018-06-28 15:03:13 ▏阅读：次
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重庆康明斯发动机有限公司
发动机性能曲线
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特征编号 D193088DX02
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发动机型号: KTA19-G3
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性能曲线号: FR-4129
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CPL号： 1457
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日期： 2013/6/25
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排量： 19L
缸径X行程： 159X159mm
压缩比： 13.9:1
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进气方式： 废气涡轮增压，中冷
燃油系统： 康明斯PT系统 气缸数： 6
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所有的数据均是基于发动机带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不包括交流发电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件 。数据随时可能更改，恕不另行通知。
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发动机转速 rpm |
备用功率 |
常用功率 |
连续功率 |
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BHP |
kW |
BHP |
kW |
BHP |
kW |
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|
1800 |
685 |
511 |
620 |
463 |
520 |
388 |
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1500 |
600 |
448 |
540 |
403 |
475 |
354 |
安装图
●发动机单机：3003983
●带热交换器发动机：N.A.
整机数据
型式……………………………………………………………………………………………..…………..4冲程、直列、6缸柴油机
进气方式…………………………………………………………………………………..…………………..………….涡轮增压中冷
缸径—mm(in)×冲程—mm(in) ……………………………………………………………..…….…....….…159×159（6.25×6.25）
排量—L(in3) ………………………………………………………………………………..…..……….……….…….…..18.9 (1150)
压缩比…………………………………………………………………………………………………….…….……..…………..13.9:1
发动机干质量
发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)……………………………..…………………………………………………1855 (4085)
带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)……………………………..………………………………………..…….… 2076 (4572)
发动机湿质量
发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)……………………………..…………………………………………………1927 (4245)
带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)……………………………..…………………………………………………2183 (4808)
转动惯量
●带FW4001飞轮—kg·m2(lb.ft2)……………………………………………………………………………………...7.2 (170)
●带FW4006飞轮—kg·m2(lb.ft2)……………………………………………………………………………………...8.4 (199)
质心至飞轮壳后端的距离（FH4018）—mm(in)…………………………………….……..………………………...…...721 (28.4)
质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)………………………………………..…………………..……....…229 (9.0)
发火顺序………………………………………………………………..……………………………………………..…….1-5-3-6-2-4
发动机悬置安装
在缸体后端面处的最大允许弯矩—N·m(lb.ft) ………………………………………………..……………………..…1356 (1000)
排气系统
最大允许排气背压—kPa(inHg) ………………………………...……………………………………………………….…….10 (3.0)
进气系统
最大进气阻力
●脏滤芯空滤器—kPa(inH2O)………….….…………………………………………………………………..……...…..….6.23 (25)
●标准型干净滤芯空滤器—kPa(inH2O)…………….……………………………………………………….…………....…2.49 (10)
●重型干净滤芯空滤器—kPa(inH2O)………………………….…………………………………………….…………....…3.74 (15)
冷却系统
冷却水容量
干式排气管 湿式排气管
仅发动机—L(U.S.gal.)……………………….…………………………………………………… 30（8.0） N.A.
带HX4703散热器—L(U.S.gal.)…………………………….……………………………………. 66（17.5） N.A.
发动机外部最大冷却水阻力
1800r/min—kPa(PSI)……………………………………………...……………………………………...……....…....69 (10)
1500r/min—kPa(PSI) ………………………………………...…………………………………..…..….…………...…55 (8)
发动机曲轴中心线上方冷却水的最大静压—m (ft) ……………………………………….……………………………...18.3 (60)
标准节温器温度调节范围—℃(°F) ….……………………….………………………………………………..…...82-93 (180-200)
压力盖允许的最小压力—kPa(PSI) …………………………………………………………………………….………...….69 (10)
最高箱顶温度—备用功率/常用功率℃(°F). ………..……………………………………………………..………104/100 (220/212)
流经HX4703热交换器的最小流量@90°F(32℃)—L/min(U.S.GPM)……….………………………………………….…..204 (54)
HX4703热交换器进口处的最大压力—kPa(PSI)………………………………………………………………………….....345 (50)
润滑系统
机油压力
低怠速时—kPa(PSI) …………………………………………………………………………………...……….….最小138 (20)
额定转速时—kPa(PSI)…………………………………………………………………………..…………….….345-483 (50-70)
允许的最高机油温度—℃(°F) …………………………………………………………………….…….………….…………121 (250)
OP4019机油盘的容量
高位—L(U.S.gal.) ………………………………………………………………………………………....…………..……38 (10)
低位—L(U.S.gal.) ………………………………………………………………………………………………….………32 (8.5)
系统总容量（使用复合滤清器）—L(U.S.gal.)………………………………………………….………...………..…...50 ( 13.2) OP
机油盘的倾斜角
前倾角/后倾角/侧倾角…………………………………………..…………………………….………………………...…..….....30°
燃油系统
燃油系统形式………………………………………………………………………………………………………….康明斯PT直喷系统
PT燃油泵允许的最大供油阻力
干净滤清器—kPa(inHg)…………………………………….………………………………………………….……...…..13.3 (4)
脏滤清器—kPa(inHg) ……………………………………….….………………….….….….….….…………………….26.7 (8)
回油管路允许的最大回油阻力—kPa(inHg) ………………………………….….…..……..………..…….…….……..….…22 (6.5)
燃油泵最大流量—L/h(U.S.gph)……….….…………………...………….…….….….….….………..……………………..
电气系统
起动马达（重型，正极啮合）—V ………………….….……….….….….….………………………..………….………….……….24
蓄电池充电系统，负极接地—A ………………….….…….….….….…………………………………..……………………….…..35
…
最大允许起动电阻—Ω ………………………….….……….….….….………………………………....………..…….…….……0.002
推荐蓄电池最小容量
●10℃(50°F)及以上—0°FCCA…….….….….….….….….…………………………………………………………..………………600
●0℃(32°F)至10℃(50°F)—0°FCCA …….….….…..….…….….……………………………………………………..……………640
●-18℃(0°F)至0℃(32°F)—0°FCCA ….….….….…..….…….……………….…………………………………..…………………900
发动机性能数据
在恒负荷下的稳态波动率—%…………….….….….…..….…………………………………………………..……………………±0.25
典型发电机组自由场声压级噪音：
不包括排气噪音，在额定负荷时、距发动机7.5m (24.6ft)；
1800r/min—dBA………………………………….….…..….….…..….…………………………………………………….…..
1500r/min—dBA……………………………………………………………….….….….…………………….….………………
与排气管出口中心线平齐，水平距离1ft—dBA…………….….….….….….……………………………………………………….
所有的数据均是基于发动机带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压
机、风扇、选用设备和驱动件。所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力
100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
备注：数据随时可能更改，恕不另行通知。
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发动机性能参数
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备用功率
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常用功率
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60Hz
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50Hz
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60Hz
|
50Hz
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额定转速—r/min
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1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
怠速—r/min
|
675-775
|
675-775
|
675-775
|
675-775
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输出功率—kW(BHP)
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511(685)
|
448(600)
|
463(620)
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403(540)
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平均有效压力—kPa(PSI)
|
1806 (262)
|
1896(275)
|
1634(237)
|
1710(248)
|
|
活塞速度—m/s（ft/min）
|
9.5(1875)
|
7.9(1562)
|
9.5(1875)
|
7.9(1562)
|
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摩擦功率—kW(BHP)
|
63(85)
|
45(60)
|
63(85)
|
45(60)
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发动机冷却液流量
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●4psi阻力下—L/s(U.S.GPM)
|
12.4(196)
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10.2(162)
|
12.4(196)
|
10.2(162)
|
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●最大阻力下—L/s(U.S.GPM)
|
11.0(175)
|
9.1(145)
|
11.0(175)
|
9.1(145)
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干式排气管发动机数据
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进气流量—L/s(CFM)
|
647 (1370)
|
533(945)
|
611(1295)
|
486(1030)
|
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排气温度—℃(°F)
|
491(915)
|
532(990)
|
471(880)
|
524(975)
|
|
排气流量—L/s(CFM)
|
1713(3630)
|
1489(3155)
|
1579(3345
|
1345(2850)
|
|
发动机辐射散热量—kW(BTU/min)
|
74(4185)
|
64(3665
|
67(3805)
|
58(3315)
|
|
冷却液的散热量—kW(BTU/min)
|
313(17810)
|
274(15600)
|
283(16120)
|
247(14044)
|
|
排气散热量—kW(BTU/min)
|
328(18665)
|
287(16335)
|
302(17210)
|
263(14945)
|
|
风扇冷却空气流量L/s(CFM)
|
11700
|
9800
|
11700
|
9800
|
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湿式排气管发动机数据
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进气流量—L/s(CFM)
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排气温度—℃(°F)
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排气流量—L/s(CFM)
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发动机辐射散热量—kW(BTU/min)
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冷却液的散热量—kW(BTU/min)
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排气散热量—kW(BTU/min)
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排量：18.9 liter(1150in3) 进气方式：增压中冷
缸径：159mm (6.25in) 燃油系统：PT(G)-EFC
冲程：159mm (6.25in) 标定功率：511kW (685BHP)
缸数：6 标定转速：1800r/min
所有的数据均基于发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤器和消声器时获得的，而不带有交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的附件。
发动机输出功率
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发动机转速
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备用功率
|
常用功率
|
连续功率
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r/min
|
BHP
|
kWm
|
BHP
|
kWm
|
BHP
|
kWm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1800
|
685
|
511
|
620
|
463
|
520
|
388
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1500
|
600
|
448
|
540
|
403
|
475
|
354
|
燃油消耗
|
输出功率
|
燃油消耗
|
|||
|
%
|
BHP
|
kWm
|
USgal/hr
|
Liter/hr
|
|
|
|
|
|
|
|
1800r/min标定功率
|
||||
|
100
|
685
|
511
|
32.2
|
122
|
|
常用功率
|
|
|
|
|
|
100
|
620
|
463
|
29.3
|
111
|
|
75
|
465
|
34
|
22.6
|
86
|
|
50
|
310
|
231
|
16.2
|
61
|
|
25
|
155
|
116
|
9.7
|
37
|
|
0
|
0
|
0
|
3.2
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
1500r/min标定功率
|
||||
|
100
|
600
|
448
|
28.2
|
107
|
|
常用功率
|
|
|
|
|
|
100
|
540
|
403
|
25.5
|
97
|
|
75
|
405
|
302
|
19.4
|
73
|
|
50
|
270
|
201
|
13.4
|
51
|
|
25
|
135
|
101
|
7.8
|
30
|
|
0
|
0
|
0
|
2.3
|
9
|
以上所示发动机性能数据，是基于ISO 3046 标准规定的条件—海拔110m(361ft)，大气压力100kPa(29.53inHg)，
进气温度25°C(77°F)，相对湿度30%，使用NO.2柴油或相当于ASTM D2柴油的条件下得到的。
功率标定使用准则见《G-发动机功率标定使用准则》。
油消耗数据是基于重度为0.85kg/l(7.1lbs/U.S.gal.)的NO.2柴油而得到的。
康明斯发动机排放数据单
型式：4冲程，直列，6缸柴油机 用途：交流发电机组动力
排量：18.9 liter(1150in3) 进气方式：增压中冷
缸径：159mm (6.25in) 压缩比：13.9：1
冲程：159mm (6.25in) 排放控制措施：增压、中冷及可变正时
|
性能数据
|
|
|
|
|
|
|
|
备用功率标定
|
|
常用功率标定
|
|
kW(BHP) 1800r/min (60Hz)
|
|
511(685)
|
|
463(620)
|
|
燃油消耗 L/h(U.S.gal./h)
|
|
122(32.2)
|
|
111(29.3)
|
|
空燃比
|
|
27.5
|
|
29.4
|
|
排气流量 L/h(CFM)
|
|
1713(3630)
|
|
1579(3345)
|
|
排气温度°C(°F)
|
|
491(915)
|
|
471(880)
|
|
排放数据
|
||||||
|
单位：均为g/BHP.hr
|
||||||
|
成分
|
|
|
备用功率标定
|
|
|
常用功率标定
|
|
HC
|
|
|
0.20
|
|
|
0.17
|
|
NOX
|
|
|
9.46
|
|
|
8.86
|
|
CO
|
|
|
1.02
|
|
|
0.86
|
|
PM
|
|
|
0.15
|
|
|
0.14
|
|
SO2
|
|
|
0.59
|
|
|
0.59
|
|
CO2
|
|
|
490
|
|
|
490
|
|
N2
|
|
|
3100
|
|
|
3200
|
|
O2
|
|
|
420
|
|
|
470
|
|
H2O
|
|
|
180
|
|
|
180
|
试验条件
试验过程中，将发动机稳定控制在标定转速(±25r/min)，标定功率(±2%)范围内，使得压力、温度和排放数据稳定。
燃油规范：硫(重量) 含量0.2%、十六烷值为42 —50的ASTM D975 No.2 柴油
燃油温度：37℃(99°F) ±5℃(9°F) [燃油泵进口]
进气温度：25℃(77°F) ±5℃(9°F)
大气压力：100kPa (29.53inHg) ±3.4kPa (1inHg)
湿 度：NOX测量值按75喱H2O/lb.干空气进行修正
所列HC，NOX和CO等排放数据，均测取于满足上述试验条件的单台发动机。数据将会受到仪器、测试方法
及不同发动机等因素影响。进行试验时，发动机进排气阻力应保持在数据单规定的限值内，以保证试验结果的准确。
康明斯发动机排放数据单
型式：4冲程，直列，6缸柴油机 用途：交流发电机组动力
排量：18.9 liter(1150in3) 进气方式：增压中冷
缸径：159mm (6.25in) 压缩比：13.9：1
冲程：159mm (6.25in) 排放控制措施：增压、中冷及可变正时
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性能数据
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|
|
|
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|
备用功率标定
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|
常用功率标定
|
|
kW(BHP) 1500r/min (50Hz)
|
|
448(600)
|
|
403(540)
|
|
燃油消耗 L/h(U.S.gal./h)
|
|
107(28.2)
|
|
97(25.5)
|
|
空燃比
|
|
24.9
|
|
25.2
|
|
排气流量 L/h(CFM)
|
|
1489(3155)
|
|
1345(2850)
|
|
排气温度°C(°F)
|
|
532(990)
|
|
524(975)
|
|
排放数据
|
||||||
|
单位：均为g/BHP.hr
|
||||||
|
成分
|
|
|
备用功率标定
|
|
|
常用功率标定
|
|
HC
|
|
|
0.20
|
|
|
0.17
|
|
NOX
|
|
|
9.46
|
|
|
8.86
|
|
CO
|
|
|
1.02
|
|
|
0.86
|
|
PM
|
|
|
0.15
|
|
|
0.14
|
|
SO2
|
|
|
0.59
|
|
|
0.59
|
|
CO2
|
|
|
490
|
|
|
490
|
|
N2
|
|
|
3100
|
|
|
3200
|
|
O2
|
|
|
420
|
|
|
470
|
|
H2O
|
|
|
180
|
|
|
180
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试验条件
试验过程中，将发动机稳定控制在标定转速(±25r/min)，标定功率(±2%)范围内，使得压力、温度和排放数据稳定。
燃油规范：硫(重量) 含量0.2%、十六烷值为42 —50的ASTM D975 No.2 柴油
燃油温度：37℃(99°F) ±5℃(9°F) [燃油泵进口]
进气温度：25℃(77°F) ±5℃(9°F)
大气压力：100kPa (29.53inHg) ±3.4kPa (1inHg)
湿 度：NOX测量值按75喱H2O/lb.干空气进行修正
所列HC，NOX和CO等排放数据，均测取于满足上述试验条件的单台发动机。数据将会受到仪器、测试方法
及不同发动机等因素影响。进行试验时，发动机进排气阻力应保持在数据单规定的限值内，以保证试验结果的准确。
备注：所有参数如有更改，恕不另行通知。
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
