S5L1D-E4斯坦福发电机技术规格参数表
发布时间:2022-04-16 14:38:07 ▏阅读:次
S5L1D-E4
额定功率: 480 KW
型号规格: S5L1D-E4
额定电压: 400 V
额定频率: 50 HZ
额定转速: 1500 RPM
电压等级: H 级
防护等级: IP 23
功率因素: 0.8 滞后
● 标准
斯坦福交流发电机满足 IEC EN 60034和其他国际标准的相关部分要求,如 BS5000、VDE05030、NEMAMG1-32、IEC34、CSAC22.2-100和AS1359。
● 质量保证
交流发电机的生产过程的质量保证水平达到 BS EN ISO9001。
● 技术数据单
电气数据单
|
|||||||||||||||||
AVR型号
|
AS440
|
MX341
|
MX321
|
MX322
|
|||||||||||||
电压调节
|
± 1.0 %
|
± 1.0 %
|
± 0.5 %
|
± 0.5 %
|
|||||||||||||
励磁系统
|
自励磁
|
PMG永磁电机
|
PMG永磁电机
|
PMG永磁电机
|
|||||||||||||
空载励磁电压(V)
|
9.0 - 8.7
|
||||||||||||||||
满载励磁电压(V)
|
0.58 - 0.56
|
||||||||||||||||
空载励磁电流(A)
|
44
|
||||||||||||||||
满载励磁电流(A)
|
2.6
|
||||||||||||||||
励磁时间常数(S)
|
0.099
|
||||||||||||||||
绝缘等级
|
H
|
||||||||||||||||
定子绕组
|
双层同心
|
||||||||||||||||
绕组(线圈)节距
|
2/3
|
||||||||||||||||
绕组引线
|
12
|
||||||||||||||||
绕组匝数
|
311
|
||||||||||||||||
极数
|
4
|
||||||||||||||||
防护等级
|
IP23
|
||||||||||||||||
RFI 抑制标准
|
符合EN 61000-6-2 & EN 61000-6-4标准
|
||||||||||||||||
波形畸变率
|
空载电压波动率<1.5% ,非线性负载电压波动率<5.0%
|
||||||||||||||||
短路比
|
1/Xd
|
||||||||||||||||
稳态阻抗比 X/R
|
14.41
|
||||||||||||||||
频率
|
50 Hz
|
60 Hz
|
|||||||||||||||
无线电干扰系数
|
THF<2%
|
TIF<50
|
|||||||||||||||
冷却空气流量
|
1.12 m³/sec
|
1.3 m³/sec
|
|||||||||||||||
星形串联电压
|
380
|
400
|
415
|
440
|
416
|
440
|
460
|
480
|
|||||||||
星形并联电压
|
190
|
200
|
208
|
220
|
208
|
220
|
230
|
240
|
|||||||||
星三角串联电压
|
220
|
230
|
240
|
254
|
240
|
254
|
266
|
277
|
|||||||||
额定容量 KVA
|
600
|
610
|
600
|
600
|
681
|
713
|
731
|
750
|
|||||||||
额定电压情况下饱和值
|
|||||||||||||||||
直轴(纵轴)电抗 Xd
|
3.14
|
2.88
|
2.63
|
2.34
|
3.57
|
3.34
|
3.13
|
2.95
|
|||||||||
直轴(纵轴)瞬态电抗 X'd
|
0.16
|
0.15
|
0.14
|
0.12
|
0.19
|
0.17
|
0.16
|
0.15
|
|||||||||
直轴(纵轴)次瞬态电抗 X''d
|
0.12
|
0.11
|
0.10
|
0.09
|
0.14
|
0.13
|
0.12
|
0.11
|
|||||||||
交轴(横轴)电抗 Xq
|
2.45
|
2.25
|
2.06
|
1.83
|
2.79
|
2.61
|
2.45
|
2.31
|
|||||||||
交轴(横轴)次暂态电抗 X''q
|
0.26
|
0.24
|
0.22
|
0.20
|
0.30
|
0.28
|
0.26
|
0.25
|
|||||||||
定子漏电抗 XL
|
0.05
|
0.05
|
0.05
|
0.04
|
0.06
|
0.06
|
0.05
|
0.05
|
|||||||||
负序电抗 X2
|
0.17
|
0.16
|
0.15
|
0.13
|
0.20
|
0.19
|
0.17
|
0.16
|
|||||||||
零序电抗 X0
|
0.09
|
0.08
|
0.07
|
0.07
|
0.10
|
0.09
|
0.09
|
0.08
|
|||||||||
额定电压情况下不饱和值
|
|||||||||||||||||
直轴(纵轴)电抗 Xd
|
3.77
|
3.46
|
3.16
|
2.81
|
4.28
|
4.01
|
3.76
|
3.54
|
|||||||||
直轴(纵轴)瞬态电抗 X'd
|
0.19
|
0.17
|
0.16
|
0.14
|
0.21
|
0.20
|
0.19
|
0.18
|
|||||||||
直轴(纵轴)次瞬态电抗 X''d
|
0.14
|
0.13
|
0.12
|
0.10
|
0.16
|
0.15
|
0.14
|
0.13
|
|||||||||
交轴(横轴)电抗 Xq
|
2.53
|
2.32
|
2.12
|
1.88
|
2.87
|
2.69
|
2.52
|
2.37
|
|||||||||
交轴(横轴)次暂态电抗 X''q
|
0.31
|
0.29
|
0.26
|
0.23
|
0.36
|
0.33
|
0.31
|
0.30
|
|||||||||
定子漏电抗 XL
|
0.06
|
0.06
|
0.05
|
0.05
|
0.07
|
0.07
|
0.06
|
0.06
|
|||||||||
转子漏电抗Xlr
|
0.09
|
0.08
|
0.08
|
0.07
|
0.10
|
0.10
|
0.09
|
0.09
|
|||||||||
负序电抗 X2
|
0.21
|
0.19
|
0.18
|
0.16
|
0.24
|
0.22
|
0.21
|
0.20
|
|||||||||
零序电抗 X0
|
0.10
|
0.09
|
0.09
|
0.08
|
0.12
|
0.11
|
0.10
|
0.10
|
|||||||||
时间常数(秒)
|
|||||||||||||||||
直轴暂态短路时间常数 T'd
|
0.080
|
||||||||||||||||
直轴次暂态短路时间常数 T''d
|
0.012
|
||||||||||||||||
直轴暂态开路时间常数 T'do
|
2.500
|
||||||||||||||||
电枢绕组短路时间常数 Ta
|
0.019
|
||||||||||||||||
交轴瞬态时间常数 T"q
|
0.0192
|
||||||||||||||||
22℃情况下欧姆(Ω)电阻值
|
|||||||||||||||||
定子绕组电阻 (Ra) Ω
|
0.00430
|
||||||||||||||||
转子绕组电阻 (Rf) Ω
|
1.96
|
||||||||||||||||
励磁定子绕组电阻 Ω
|
17
|
||||||||||||||||
励磁转子绕组电阻 Ω
|
0.092
|
||||||||||||||||
永磁电机电阻(Rpmg) Ω
|
1.9
|
||||||||||||||||
正序电阻 (R1) Ω
|
0.0054
|
||||||||||||||||
负序电阻 (R2) Ω
|
0.0062
|
||||||||||||||||
零序电阻 (R0) Ω
|
0.0054
|
||||||||||||||||
饱和系数
|
400V
|
480
|
|||||||||||||||
SG1.0
|
0.268
|
0.313
|
|||||||||||||||
SG1.2
|
1.149
|
1.049
|
|||||||||||||||
机械数据
|
|||||||||||||||||
轴向振动
|
所有交流发电机转子均为动态平衡,优于BS6861:第1部分第2.5级,为运行中的最小振动。
|
||||||||||||||||
轴承
|
单轴承
|
N/A
|
|||||||||||||||
SAE飞轮适配器
|
SAE 1, 0, 0.5
|
N/A
|
|||||||||||||||
惯性力矩
|
8.9828 kgm²
|
N/A
|
|||||||||||||||
定子重量
|
722kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
转子重量
|
617kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
发电机重量
|
1563kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
装箱重量
|
1655kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
包装尺寸
|
166 x 87 x 124(cm)
|
N/A
|
|||||||||||||||
最大超速
|
2250转/分钟,持续两分钟
|
||||||||||||||||
轴承驱动端
|
N/A
|
N/A
|
|||||||||||||||
轴承非驱动端
|
Ball 6314
|
N/A
|
50HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
温升等级
|
最高温升163℃
环境温度27℃
|
最高温升150℃
环境温度40℃
|
H级温升125℃
环境温度40℃
|
F级温升105℃
环境温度40℃
|
||||||||||||
星形串联(V)
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
星形并联(V)
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
星三角串联(V)
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
额定容量(KVA)
|
660
|
665
|
660
|
660
|
636
|
640
|
636
|
636
|
600
|
610
|
600
|
600
|
550
|
560
|
550
|
550
|
额定功率(KW)
|
528
|
532
|
528
|
528
|
509
|
512
|
509
|
509
|
480
|
488
|
480
|
480
|
440
|
448
|
440
|
440
|
效率(%)
|
94.3
|
94.5
|
94.7
|
94.9
|
94.5
|
94.7
|
94.8
|
95.0
|
94.7
|
94.9
|
95.0
|
95.2
|
95.0
|
95.1
|
95.2
|
95.3
|
备用功率(KW)
|
560
|
563
|
557
|
556
|
538
|
541
|
536
|
535
|
507
|
514
|
505
|
504
|
463
|
471
|
462
|
462
|
60HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
星形串联(V)
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
星形并联(V)
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
星三角串联(V)
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
额定容量(KVA)
|
738
|
769
|
798
|
819
|
719
|
750
|
780
|
800
|
681
|
713
|
731
|
750
|
625
|
650
|
663
|
675
|
额定功率(KW)
|
590
|
615
|
638
|
655
|
575
|
600
|
624
|
640
|
545
|
570
|
585
|
600
|
500
|
520
|
530
|
540
|
效率(%)
|
94.5
|
94.6
|
94.7
|
94.8
|
94.6
|
94.7
|
94.8
|
94.8
|
94.8
|
94.9
|
95.0
|
95.0
|
95.0
|
95.1
|
95.2
|
95.2
|
备用功率(KW)
|
625
|
650
|
674
|
691
|
608
|
634
|
658
|
675
|
575
|
601
|
616
|
631
|
526
|
547
|
557
|
567
|
● 功率修正
以上所列的所有值均有以下减少:
-作业海拔超过平均海平面1000米,每升高500米则下降3%功率值。
-运行环境温度超过40摄氏度,每超过5℃则下降3%功率值。
-有关任何影响冷却回路的其他操作条件,请参考应用范围。
注:在海拔超过60摄氏度和海拔超过4000米的环境下工作的要求必须是引用应用范围。
● 外形图纸
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的,但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m(361ft),大气压力100kPa(29.53inHg),进气温度25℃ (77°F),相对湿度30%,使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。